南京高精船用获得广东6套海监船可调桨推进系统装置订单

2011年8月23日，在与国内众多知名主机厂和船舶设计院所竞标中，南京高精船用设备有限公司（以下简称南京高精船用）与杭州中高柴油机重工联手，一举中标中国海监广东省总队省级维权执法专用海监船主推进系统项目，将为广东海监2艘1000吨级海监船和1艘1500吨级海监船提供6套可调桨主推进系统装置，该批海监船推进系统将在2012年5月交付。而在8月6日，公司刚刚获得江苏海监总队直属支队1000吨级海监船（中国海监5001）可调桨齿轮箱订单，该产品将在2012年3月交付。上述海监项目动力系统的国产化意味着，在我国自己海域执法的船只驾驶的是我国自主知识产权、自主生产制造、自主集成的海监船已经不再是梦想。为何南京高精船用主推进系统能在前期海监项目竞争中胜出呢？原因有二：

一、实力突出，优势明显

作为国内最大的船舶推进系统生产研发企业之一，南京高精船用具备年产400套可调桨的生产能力，目前已为全球用户提供了近700套可调桨推进装置。此外，我公司船用产品还有以下优势：
（1）可调桨原材料全部来自集团内部基地，集团拥有特钢厂和螺旋桨厂。
（2）关键零部件公司内部加工，可以确保产品质量和进度。
（3）主推系统可技术总成成套打包。出厂前可调桨、齿轮箱和液压电控可实现联调。
（4）自主知识产权。我公司推进系统产品是通过与欧洲著名公司多年合作，通过消化、吸收、再创新形成拥有自主知识产权的船用产品，获得技术专利近30项，且多次荣获国家级技术创新奖。
（5）作为海军装备基地，公司承担了批量海军舰艇主推进装置的制造任务。
（6）完善的售后服务体系，可做到全球联保。

二、宣传到位，交流充分

从2011年开始，国家海洋局将建36艘600吨以上海监执法船，以加强我国东海、南海海上维权力量。南京高精船用希望能为国家海上维权出力，公司领导层对该项目高度重视，各相关部门人员都积极参与到海监项目中来，参加各地方海监组织的海监船方案研讨会、评审会、订货会，走访各地海监用户，同时接待大量客户来访。3月份，公司召开了海监产品推介暨技术交流会，来自全国海监系统、主机厂、设计院等单位的近50位嘉宾出席了会议，取得了良好效果，扩大了我公司在海监系统的影响力。4月份，参加中国海监第二期指挥培训班的全体领导共30余人集体到我公司参观调研，给予我公司高度评价。今年上半年以来，广东、福建、天津、江苏等各地海洋局、海监系统单位纷纷来我公司调研，对我公司实力进一步了解。公司可调桨技术专家不断走访用户，掌握一手信息，详细制作海监项目推进系统方案，满足各地海监的不同个性需求。通过不懈努力，使更多海监客户了解到南京高精船用在国内可调桨领域的强大优势。

目前，江苏海监总队直属支队1000吨级海监船可调桨齿轮箱图纸详细设计已经完成，产品全部采用PRO-E三维绘图，并应用ANSYS软件进行有限元分析，对部分关键零部件进行结构优化设计，保证强度。原材料已在熔炼锻打，生产准备工作正在有条不紊的进行。而刚接下的广东三条船6套可调桨推进系统的集成设计正在公司技术部门紧锣密鼓的进行。

    由于维权执法专用海监船项目的特殊性、重要性，对于刚刚承接的广东、江苏海监船主推产品，公司领导高度重视，已多次召开专题会，突出海监产品“质量第一” 的原则。公司成立了专门的项目组，由中国传动执行董事兼南京高精船用设备有限公司总经理陈永道担任组长，由技术部门和质检部门牵头对该项目产品专门列出质量控制流程和大纲，对各个质量控制点严格按军品控制方法进行质量控制。

目前，全国海监船项目大部分还在洽谈之中，通过努力，我公司管理、技术、设备、服务等方面突出优势正逐步被广大海监用户认识到，因此，我们还要加大宣传力度，充分展示出公司在可调桨推进系统装置上的优势，争取能被更多的海监船用户接受。